4. Dapur pacu
Konfigurasi in-line 4 silinder dengan 16 katup dan sistem DOHC pada mesin diesel 2.4 liter Toyota Hilux Rangga memungkinkan mesin bekerja dengan efisiensi tinggi, meningkatkan performa, dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Dengan kapasitas mesin 2399 cc, Hilux Rangga memiliki kemampuan untuk menghasilkan tenaga maksimum sebesar 150 hp, yang memungkinkan kendaraan untuk dengan mudah menghadapi berbagai kondisi jalan, baik saat berkendara di medan off-road maupun saat melaju di jalan raya.
Torsi maksimum sebesar 343 Nm juga memberikan daya dorong yang besar, yang membuat kendaraan sangat bermanfaat saat membawa beban berat atau melintasi medan berat. Torsi yang tinggi juga menyebabkan kendaraan lebih cepat dan memiliki kemampuan tarik yang kuat.
Baca Juga:Sebelum Beli Smart TV, Yuk Perhatikan 7 Aspek Ini dengan Pilihan yang Tepat!ZTE Blade V70, Entry-Level HP dengan Kamera Super Tajam dan Desain Elegan, Resmi Diluncurkan
Selain itu, Toyota Hilux Rangga memiliki sistem penggerak roda belakang 2WD. Ini adalah jenis penggerak yang memungkinkan pengemudi mengontrol penuh kekuatan mesin melalui sistem transmisi 5-speed manual.
5. Dimensi
Dengan panjang 5300 mm dan lebar 1785 mm, Toyota Hilux Rangga memiliki ruang yang cukup untuk penumpang dan barang bawaan. Dengan tinggi 1735 mm, pengemudi memiliki jarak pandang yang baik.
Selanjutnya, jarak sumbu roda 2750 mm sangat penting untuk stabilitas dan kenyamanan berkendara. Jarak sumbu roda yang panjang mengurangi efek goyang saat berkendara di jalan yang tidak rata.
Selain itu, Toyota Hilux Rangga memiliki dua pintu dan kapasitas tempat duduk untuk dua orang. Fokus desain ini adalah menyediakan ruang yang cukup untuk barang atau peralatan.
6. Kaki-kaki
Kaki-kaki Toyota Hilux Rangga, termasuk ban, velg, sistem rem, dan suspensi, memiliki peran penting dalam menentukan kenyamanan dan kestabilan berkendara. Ban Toyota Hilux Rangga memiliki lebar 195 mm, rasio aspek 55%, dan diameter velg 14 inci.
Selain itu, ban radial yang digunakan pada Hilux Rangga meningkatkan kestabilan dan daya cengkram pada berbagai jenis permukaan jalan. Selain itu, Hilux Rangga memiliki sistem pengereman yang luas untuk membantu pengereman. Kendaraan ini memiliki rem cakram ventilasi di bagian depan. Rem cakram ini dibuat untuk mengurangi panas yang dihasilkan saat pengereman.
Meskipun demikian, di bagian belakang Hilux Rangga digunakan rem tromol atau drums, yang biasanya cukup efektif untuk mendukung rem cakram di bagian depan dan memberikan kontrol pengereman yang cukup.Dalam hal kaki-kaki, tidak lengkap jika tidak membahas suspensi depan Toyota Hilux Rangga, yang dilengkapi dengan sistem Double Wishbone untuk kestabilan dan kenyamanan berkendara.