Seperti mesin seri NR lainnya, mesin tersebut juga menggunakan blok mesin dari bahan aluminium dengan kepala silinder mengadopsi teknologi Double Overhead Camshaft (DOHC).
Selain itu, pabrikan juga membekalinya dengan teknologi katup variabel Dual VVT-i.
Tujuan dari adanya teknologi itu untuk menyempurnakan timing buka tutup klep yang pada akhirnya membuat mesin makin bertenaga, tapi tetap efisien bahan bakar.
Baca Juga:Emang Ada TV 70 inch ? Ini Dia Samsung Smart TV 70 Inch Menemani Nonton Kalian Lebih Asyik Seperti BioskopSuzuki Baleno 2023 Terbaru Dengan Performa Baru Dari Setiap Sisi Termasuk Interior Dibuat Nyaman
Selain itu, ada beberapa hal lain yang dilakukan pabrikan untuk memaksimalkan performa mesin ini.
Di antaranya penggunaan rocker arm model roller untuk mengurangi gesekan, lubang intake lebih panjang guna mengangkat torsi di putaran bawah, dan penyempurnaan desain kepala silinder.
Pada Toyota Calya mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual 5-kecepatan dan atau otomatis konvensional 4-kecepatan.