RADARCIREBON.TV – Berikut informasi mengenai Daihatsu Terios terbaru yang kami sampaikan untuk Anda.
Toyota Rush dan Daihatsu Terios All New merupakan merek yang sudah mapan di pasar SUV menengah Indonesia.
Fakta bahwa kendaraan ini awet di segala medan dan harga suku cadangnya yang terjangkau serta mudah di dapat adalah dua faktor yang menyebabkan tingginya permintaan kendaraan ini di kalangan masyarakat Indonesia.
Baca Juga:3 Wisata Curug Karawang Terdekat yang Bisa Kalian Kunjungi!3 Wisata Pantai Karawang yang Memanjakan Mata
Kelas Medium SUV di Indonesia sendiri memiliki banyak pesaing, selain Rush dan Terios, ada Suzuki Grand Vitara, Honda HRV, Chevrolet Trax, dan masih banyak lagi.
Mesin dan Dimensi Daihatsu Terios All New
Tentunya mesin ideal dan bandel menjadi lelucon karena menjadi ciri khas produk Daihatsu. Ada banyak jenis mobil yang diproduksi sejak tahun 2006, antara lain X (MT&AT) dan R. (MT&AT).
Kedua tipe kendaraan tersebut menggunakan mesin bertipe 1.499cc 2NR-VE DOHC Dual VVT-i yang terkenal irit dengan tetap menjaga performa optimal.
Dapur pacu All New Terios mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 13,9 Kg.m pada 4.200 rpm.
Penggerak roda belakang dan transmisi manual 5 percepatan serta otomatis 4 percepatan di padukan dengan tenaga yang di hasilkan.
Daihatsu Terios All New lebih panjang dari generasi sebelumnya dalam hal dimensi mobil, dari 4.385×1.695×1.695 PxLxT awal Daihatsu Terios 2016 menjadi 4.435×1.695×1.705 pada Daihatsu Terios All New,
menjadikannya sebagai 7- seater SUV yang cukup panjang tanpa mengorbankan kapasitas mesin yang tentunya menambah kenyamanan penumpang. Tipe R lebih berat daripada tipe X saat kosong, itulah perbedaannya satu sama lain.
Baca Juga:25 Daftar Penginapan Pangandaran Beserta HarganyaBadaahh! 3 Pantai Pangandaran Ini Aesthetic Abiss!!
Sasis, Ban, dan Rem Daihatsu Terios All New
Tidak mengubah sasis, ban, atau rem karena sudah bagus dari Terios awal. Daihatsu Terios All New semakin nyaman di kendarai jarak jauh karena penggunaan sistem kemudi Rack & Pinion dengan Electric Power Steering, di tambah dengan suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang 5-link Rigid Axle.