Mitsubishi Lancer 1600 GSR
Beralih dari Lancer yang di resapi performa terakhir, kita akan memutar balik waktu, dan membicarakan tentang yang pertama kali ada , 1600 GSR. GSR mungkin tidak memiliki lencana EVO yang melekat pada namanya, tetapi itu tidak berarti itu sama sekali tidak sehebat Evos.
Namanya juga cukup jelas, GSR adalah singkatan dari “Grand Sport Racing”, dan 1600 mengacu pada mesin 1600cc yang menghasilkan tenaga di bawah 100 hp, tapi itu lebih dari cukup untuk pembalap reli kecil berbobot 2.100 lb. , apalagi mengingat di bangun pada awal 1970-an. 1600 GSR memenangkan Southern Rally Cross empat kali dan Safari Rally dua kali.
Mitsubishi Starion ESI-R
Starion adalah Mitsubishi mengambil mobil sport dewasa untuk bersaing dengan orang-orang seperti FC Mazda RX-7 dan MK3 Toyota Supra , dan seperti yang bisa Anda duga, itu sangat di bayangi oleh persaingannya. Starion jauh dari di anggap sebagai mobil sport yang buruk, sebenarnya cukup bagus, terutama pada level trim ESI-R-nya.
Baca Juga:Viral! Mobil Wuling Dengan Tampilan Yang MungilWoW Ternyata Jam Tangan Ini Memiliki Sejarah Yang Tersembunyi.. Yuk intip di sini!
ESI-R di lengkapi dengan widebody pabrik untuk menonjolkan tenaga yang sangat besar yang di produksi hampir 200-hp turbocharged inline-four, dan karena ini adalah penggerak roda belakang dan memiliki stickshift, ESI-R juga dapat di putar dengan benar.
Mitsubishi Galant VR-4
Generasi kedelapan Galant – sedan keluarga menengah Mitsubishi – menerima perlakuan khusus, seperti yang di lakukan Lancer Evos, hanya alih-alih di lengkapi dengan empat banger turbocharged, Galant menerima V6 twin-turbo, seperti yang satu di temukan di 3000GT VR-4.
V6 khusus ini memiliki perpindahan 2,5 liter, tetapi menghasilkan tenaga 280 hp dan torsi 268 lb-ft yang cukup mengesankan; di dunia nyata, ini berarti Galant VR-4 dapat melontarkan dirinya ke kecepatan jalan raya dari penggalian dalam waktu kurang dari 6 detik.
Mitsubishi Galant AMG
Itu benar, mata Anda tidak menipu Anda, lencana AMG yang di pasangkan dengan nama Galant bukan hanya singkatan yang mewah, itu sebenarnya merujuk pada pihak ketiga yang terlibat dalam keberadaan sedan menengah yang sangat langka ini, Mercedes -Perusahaan tuning internal Benz, AMG . Hanya 500 yang pernah di produksi, dan masing-masing di tunjukan untuk Pasar Domestik Jepang, dan tidak banyak orang yang mengingat keberadaan mobil ini.