RADARCIREBON.TV – Honda Beat series menjadi motor terlaris di Indonesia, penjualan per bulan selalu di atas 100 ribu unit. Dalam sejarah, Honda telah memakai nama Beat dalam beberapa kendaraan lansiran mereka. Honda Beat tidak cuma skutik mungil dan lincah tetapi juga mobil sport.
Honda Beet merupakan matic paling terjangkau yang di jual Honda sehingga peminatnya sungguh luar biasa. Skutik yang di rilis PT Astra Honda Motor pada 2008 silam ini ternyata sudah mengaspal sejak 1983. Konsepnya juga masih sama, skutik berukuran mungil tapi bedanya terdapat di bagian mesin.
Sementara versi roda empat, ada kei car yang juga di namai Honda Beat. Mobil sport mungil ini di sebut sebagai adik dari Honda NSX karena memiliki konsep yang mirip, yaitu bermesin tengah. kemunculan Honda Beat saat itu cukup mengagetkan pasca-model supercar NSX dan di sebut sebagai Mini-NSX.
Baca Juga:Review Lengkap Fitur SOGO SET TOP BOX DVB-T2 ROYALHarga Bekas Suzuki Ignis 100 Jutaan Udah Dapat Tipe GX Manual
Nah, pasti kamu bingung kan Honda Beat ini punya banyak varian sepanjang sejarahnya. Tidak usah bingung, karena penamaan sebuah merek itu tidak melanggar hak paten selama produk baru tidak muncul berbarengan dengan produk lama dengan nama serupa. Selain itu, nama Beat juga hanya di gunakan oleh Honda Motor Corporation dan jaringan keagenannya di seluruh dunia.
Sejarah Honda Beat versi 1980-an
Honda Beat versi jadul di sebut juga sebagai Honda FC50 dengan menggunakan mesin 2-tak 1-silinder berkubikasi 58cc. Canggihnya, mesin kecil tersebut sudah menggunakan pendingin cairan dan Honda mengklaim bahwa mesin Beat FC50 adalah mesin motor berpendingin cairan pertama di dunia.
Alasan Honda Beat FC50 sudah memakai radiator karena mesinnya memiliki kompresi tinggi. Power maksimum yang di hasilkan lumayan tinggi, yaitu 7,2 ps. Bandingkan dengan Beat keluaran terbaru sekarang, tenaganya masih 8,22 ps sehingga selisihnya juga tidak jauh.
Beat jadul di rancang sebagai motor skutik multifungsi dengan fitur canggih dan modern. motor ini di bekali electric-starter yang di tenagai aki 12-volt. Ada lagi teknologi V-Tac, sebuah katup kecil pada knalpot yang bisa di buka dengan tuas di ruang kaki sebelah kiri pengendara.