Sejarah Honda Beat, Mulai Sepeda Motor Sampai Mobil Sport

https://www.carmudi.co.id/journal/sejarah-honda-beat-mulai-dari-skutik-mungil-sampai-mobil-sport/
https://www.carmudi.co.id/journal/sejarah-honda-beat-mulai-dari-skutik-mungil-sampai-mobil-sport/
0 Komentar

Katup ini mirip seperti teknologi Super KIPS yang ada pada Kawasaki Ninja 150 cc, bedanya hanya pada posisi katup itu bekerja. V-TACS mampu meningkatkan performa Honda FC50 pada putaran 5.500 rpm. Apabila di gunakan di bawah 5.500 rpm, hasilnya tak terlalu signifikan.

Desain Sepeda Motor Honda Beat Jadul Mirip Kepala Bebek

Motor Honda Beat FC50 lansiran tahun 1983 desain bagian depannya mirip kepala bebek dengan garis desain kotak-kotak mirip kubus. Sementara radiatornya di tempatkan di bagian fairing depan yang terlihat seperti paruh bebek.

Kemudian desain deknya tidak rata seperti Beat modern, tapi punya sekat tengah seperti Yamaha Nouvo atau NMax. Ukuran deknya termasuk besar dengan kursi dan body ramping. Semakin ke belakang, porsi desainnya mengecil.

Baca Juga:Review Lengkap Fitur SOGO SET TOP BOX DVB-T2 ROYALHarga Bekas Suzuki Ignis 100 Jutaan Udah Dapat Tipe GX Manual

Akibatnya, Honda Beat FC50 hanya bisa di kendarai oleh satu orang karena dimensinya yang kecil. Beat jadul ini juga hanya beredar untuk pasar domestik Jepang untuk pemakaian komuter atau aktivitas dalam kota.

Sekalipun cuma sebagai motor harian, instrumen panel Honda FC50 lebih lengkap ketimbang Honda Beat masa kini. Instrumennya terdapat tachometer (rpm), speedometer, suhu mesin, dan indikator bahan bakar.

Spesifikasi Honda Beat FC50

  • Kapasitas mesin: 48cc (2.9 cu in).
  • Tipe mesin: liquid-cooled, two stroke.
  • Jumlah silinder: single.
  • Power maksimum: 7.2 PS (5.4 kW).
  • Transmisi: CVT belt.
  • Berat motor: 60 kg (dry), 65 kg (wet).

Sepeda Motor Honda Beat Kei-Car yang Funky

Desain yang sporty dan fun to drive menjadi bekal Honda Beat memikat kalangan muda. Tak kalah penting, eksterior ataupun interior di kembangkan dengan konsep funky. Honda lantas memberikan varian warna yang cukup kontras, dari mulai hijau, dan biru.

Dimensi yang mungil, tenaga mumpuni dengan karakter mesin naturally aspirated tidak cukup. Saluran pembuangan pun di rancang supaya mengeluarkan suara yang “renyah”.

Dengan segudang bekal tersebut, ternyata Honda Beat tidak bisa bertahan lebih lama. Sejarah Honda Beat sempat berakhir di sini dan tutup usia pada 1996, dengan total produksi mencapai angka 33.635 unit.

Sepeda Motor Honda Beat Versi Indonesia

0 Komentar