Asian Development Bank (ADB) juga disebut-sebut sebagai penyedia modal utama untuk proyek Trans-Asia Railway yang menelan biaya sekitar USD 2,5 miliar. Jalur utama yang melintasi Kamboja dan Vietnam bersama dengan cabang Bangkok-Yangon akan mendapat alokasi investasi USD 1,4 miliar, sementara jalur pengumpan Vientiane-Vung Ang mendapat USD 1,1 miliar.
Dengan terbangunnya jaringan kereta cepat terintegrasi ini, konektivitas antarnegara ASEAN diprediksi akan semakin kuat. Perdagangan, pariwisata, dan mobilitas penduduk di kawasan akan mendapat dorongan signifikan. Namun tanpa keterlibatan Indonesia, peta konektivitas ASEAN 2026 seolah kehilangan satu mata rantai penting di kawasan kepulauan.
Gambar: Ilustrasi jalur kereta cepat terintegrasi di ASEAN yang menghubungkan Malaysia, Thailand, Singapura, dan Vietnam.
Baca Juga:Dulu Bergaji Fantastis, Kini Profesi Ini Justru Dipenuhi PengangguranUMKM Ramai-Ramai Tinggalkan Shopee dan TikTok Shop, Benarkah Mengganggu Pertumbuhan E-Commerce?
Caption: Empat negara ASEAN yaitu Malaysia, Thailand, Singapura, dan Vietnam bersatu membangun rute kereta cepat terintegrasi pada 2026 tanpa melibatkan Indonesia.